侧翻式卸车机[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 211282990 U(45)授权公告日 2020.08.18

(21)申请号 201922001540.2(22)申请日 2019.11.19

(73)专利权人 河南省爱信液压机械设备有限公

司

地址 450000 河南省新乡市封丘县尹岗工

业区(72)发明人 薛爱振　(51)Int.Cl.

B65G 67/36(2006.01)B65G 69/34(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

(54)实用新型名称

侧翻式卸车机(57)摘要

本实用新型涉及一种侧翻式卸车机，包括翻板、升降机构和定位装置，翻板置于地坑内，所述翻板两端同侧设有铰轴，所述铰轴通过轴套固连地坑；翻板靠近铰轴一侧固连有挡板，另一侧设有升降机构及定位装置，所述升降机构为若干中部铰接在翻板侧沿的第一油缸，第一油缸活塞端铰接在地坑底部；翻板其中一侧设有挡板，另一侧通过第二油缸驱动定位架，通过定位架挤压车轮或车体实现汽车限位，能够有效对汽车进行限位，保证汽车在卸货过程中不会溜车或者掉下翻板。

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权　利　要　求　书

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1.一种侧翻式卸车机，包括翻板、升降机构和定位装置，其特征是：翻板置于地坑内，所述翻板两端同侧设有铰轴，所述铰轴通过轴套固连地坑；翻板靠近铰轴一侧固连有挡板，另一侧设有升降机构及定位装置，所述升降机构为若干中部铰接在翻板侧沿的第一油缸，第一油缸活塞端铰接在地坑底部；若干定位装置分布在翻板侧沿，所述定位装置包括与翻板上表面处于同一平面的固定板，固定板两侧设有滑槽，所述滑槽内滑动装配有L形定位架，所述定位架通过第二油缸驱动伸向或者退出翻板上表面。

2.根据权利要求1所述的侧翻式卸车机，其特征是：所述轴套包括主体、套管和端板，所述主体内部通过轴承套接有套管，主体两端设有对应套管的端板；主体侧壁设有若干支撑板，所述支撑板焊接在地坑底部预设的金属底座上。

3.根据权利要求1所述的侧翻式卸车机，其特征是：所述定位架两侧设有沿滑槽滑动的条形轨。

4.根据权利要求1所述的侧翻式卸车机，其特征是：定位架两端设有加强筋。

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说　明　书侧翻式卸车机

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技术领域

[0001]本实用新型涉及一种卸车机，尤其涉及一种后翻式卸车机。

背景技术

[0002]目前，公知的卸货构造是装配在载货车辆上的自卸装置，这种装置增加了载货车辆的自重，减少了载货量，降低了生产效率，增加了车辆的价格。随着卸车机的问世，装配在载货车辆上的自卸装置正逐渐被淘汰，载货车辆的自重降低，载货量增加，增加了收益。[0003]使用过程中需要对载货车辆进行限位，停在卸货机上，由于载货车辆车身长，载货定位难度较大，容易松动，会导致载货车辆溜车，危险度程度大。实用新型内容

[0004]为了解决上述问题，提供一种结构简单，能够快速对载货车辆进行定位的卸车装置，本实用新型设计了一种后翻式卸车机。

[0005]本实用新型所采取的具体技术方案为：一种侧翻式卸车机，包括翻板、升降机构和定位装置，翻板置于地坑内，所述翻板两端同侧设有铰轴，所述铰轴通过轴套固连地坑；翻板靠近铰轴一侧固连有挡板，另一侧设有升降机构及定位装置，所述升降机构为若干中部铰接在翻板侧沿的第一油缸，第一油缸活塞端铰接在地坑底部；若干定位装置分布在翻板侧沿，所述定位装置包括与翻板上表面处于同一平面的固定板，固定板两侧设有滑槽，所述滑槽内滑动装配有L形定位架，所述定位架通过第二油缸驱动伸向或者退出翻板上表面。[0006]作为优选地，所述轴套包括主体、套管和端板，所述主体内部通过轴承套接有套管，主体两端设有对应套管的端板；主体侧壁设有若干支撑板，所述支撑板焊接在地坑底部预设的金属底座上。[0007]作为优选地，所述定位架两侧设有沿滑槽滑动的条形轨。定位架两端设有加强筋。[0008]有益技术效果：翻板其中一侧设有挡板，另一侧通过第二油缸驱动定位架，通过定位架挤压车轮或车体实现汽车限位，能够有效对汽车进行限位，保证汽车在卸货过程中不会溜车或者掉下翻板。

附图说明

[0009]图1为本装置结构简图；[0010]图2为轴套结构简图。[0011]图中1翻板、2定位架、3第一油缸、4挡板、5第二油缸、6铰轴、7主体、8端板、9支撑板、10固定板。具体实施方式

[0012]一种侧翻式卸车机，参见图1-2：包括翻板1、升降机构和定位装置，翻板1置于地坑内，所述翻板1两端同侧设有铰轴6，所述铰轴6通过轴套固连地坑；翻板1靠近铰轴6一侧固

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说　明　书

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连有挡板4，另一侧设有升降机构及定位装置，所述升降机构为若干中部铰接在翻板1侧沿的第一油缸3，第一油缸3活塞端铰接在地坑底部；若干定位装置分布在翻板1侧沿，所述定位装置包括与翻板1上表面处于同一平面的固定板10，固定板10两侧设有滑槽，所述滑槽内滑动装配有L形定位架2，所述定位架2通过第二油缸5驱动伸向或者退出翻板1上表面。[0013]翻板1其中一侧设有挡板4，另一侧通过第二油缸5驱动定位架2，通过定位架2挤压车轮或车体实现汽车限位，能够有效对汽车进行限位，保证汽车在卸货过程中不会溜车或者掉下翻板1。

[0014]所述轴套包括主体7、套管和端板8，所述主体7内部通过轴承套接有套管，主体7两端设有对应套管的端板8；主体7侧壁设有若干支撑板9，所述支撑板9焊接在地坑底部预设的金属底座上。

[0015]铰轴6通过轴套外壁的支撑板9固连在预留浇筑的金属底座上，能够对翻板1进行固定，保证卸车过程中的稳定性。

[0016]所述第一油缸3和第二油缸5对应连接有液压站。[0017]所述定位架2两侧设有沿滑槽滑动的条形轨。定位架2两端设有加强筋。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

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