认知实践报告
专业：园林工程班级：园林2班姓名：温学号：8
已建园林城市街道绿化——山西省太原市
迎泽XX实践考察报告
城市介绍：道路概况：迎泽XX，山西省太原市的一条东西向城市道路。位于太原市中XX，是太原市的标志性、交通性、景观性、生活性主干道，历届总体规划中的太原市城市中轴线。该道路同时也是太原市轨道交通2号线经过的最主要街道。
迎泽XX东起太原XX，向西延伸跨越汾河直抵南XX，全长10公里，汾河以西的部分被称为迎泽西XX。道路沿线有太原XX、五一广场、迎泽XX、太原工人文XX、迎泽宾XX、饭店、中国煤炭博物馆、太原理工大学等地标建筑。时至今日，迎泽XX虽不再是太原市最宽的大街，但它已经成为太原市的象征之一。
调查太原市行道树的目的及意义：
树种的选择与规划是城市园林绿化必不可少的重要组成部分，是一项事关整个城市园林绿化事业成败的十分重要的基础工作，而行道树则是基础中的基础，行道树是一个城市的形象，看一个城市的绿化首先会看到行道树，然后才会关注其他，所以，行道树规划的好坏直接影响城市的整体面貌，它是城市绿化建设上一个带有方向性、战略性的根本问题，对指导城市园林绿化建设，提高绿化水平，美化环境，具有深远影响。
而调查行道树的规划，可以从中了解到适宜该城市生长的树种，并且从调查中发现问题，从而解决问题。
1以遮荫为目的的行道树要求体型高大、枝叶繁茂、覆盖面广、躯干通直、分枝点高、不阻碍城市交通。以美化为目的的行道树要求树形整齐优美，或花繁叶茂，或果实累累。
2耐修剪整形，以便保持树形整齐一致，有利于克服与电缆等线路之间的矛盾。
耐瘠薄、耐高温、对有害气体有一定的抗御能力，能适应相对恶劣的生长环境条件。受伤后有较强的疗伤能力。
3全树无臭味、毒性；落叶时间相对集中，落花、落果、落毛等不污染环境，不影响人们的身体健康，清洁卫生。
要具有乡土树种，多选用落叶树种，根据当地立地条件和道路走向，也可选用
实地考察太原行道树规划的理论依据
并得出以下其点结论
1以遮荫为目的的行道树要求体型高大、枝叶繁茂、覆盖面广、躯干通直、分枝点高、不阻碍城市交通。以美化为目的的行道树要求树形整齐优美，或花繁叶茂，花色娇艳。
2耐修剪整形，以便保持树形整齐一致，浅根系和有利于克服与地下电缆等线路之间的矛盾。
3耐瘠薄、耐高温、对有害气体有一定的抗御能力，能适应相对恶劣的生长环境条件。受伤后有较强的疗伤能力。大苗移栽成活率高、生长快、管理简单。4全树无臭味、毒性；落叶时间相对集中，落花、落果、落毛等不污染环境，不影响人们的身体健康，清洁卫生。
5要具有乡土树种。多选用落叶树种国槐，根据当地立地条件和道路走向，也可选用常绿树种。
太原市迎泽XX断面布置形式
垂直于大街道路中心线的刨面称为道路的横断面，它能反映路型和路宽的特征。道路很断面的布置形式是道路规划设计所采用的主要模式，
太原市迎泽XX的横断面布置形式形式为一板二带式即一条车行道，两条绿带。这是道路常用的两种方式，在位于中间的车道两侧与个布置一条行导树绿化带。这种形式最适合这条街，它是太原在主干道，车流量极大，夜间交通量大而非机动车少的道路。其缺点不能解决了对向车流量互相干扰的矛。操作简单、用地经济、简单方便，但是遮阴效果差，不利于机动车和非机动车辆混行驶时的交通管理。
太原市迎泽XX道路绿化规划原则
为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市生态环境和丰富城市景观中的作用，避免绿化影响交通安全，保证绿化植物的生存环境，使道路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划水平，创造优美，该大街就遵循以下几点：
1、绿化最大限度的发挥其生态功能
城市道路绿化主要功能庇荫、滤尘、减少噪音、防炫光改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，乔木灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳地面效果最好，景观层次丰富，能贵好的发挥其功能作用。
2、保证行车安全，道路行车安全，道路绿化应符合行车视线和行车净空的要求
（1）其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定规定范围内种植
的树木不得影响驾驶员的视线通过，保证行车安全。其二，在弯道外侧沿边缘整齐连续种植，预告道路线性变化，诱导驾驶员行车视线。
（2）行车净空要求
道路设计规定在各种道路的一定宽度和角度和高度范围内为车辆运行的空间，树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门提供的数据确定。
3、道路绿化考虑街道上的附属设施的设置
城市道路用地范围空间有限，在其范围内除安排机动车道、非机动车道和行人车道、非机动车道和行人道等必不可少的交通工具地外，也有配套的市政设施。路灯，通风口，等。
同时注意地上设施地下设施、地下构造物及地下构筑物及地下沟道，等都应配合，同时道路绿化也需要安排在这个空间，如的不到满足，树木就不能正常生长，直接影响其形态和树龄，影响道路绿化所起的作用。因此应统筹一规划，合理安排道路绿化与交通、市政等，设施的空间位置，使其各得所长，减少矛盾
4、创造完美的景观
道路绿化要符合美学的要求，处理好区域景观与整体景观的关系。城市道路绿化要与街景中其他元素相互协调，与地形、沿街建筑等紧密结合，使道路在满足交通功能的前提下，与城市自然景色（地形、山峰湖泊、绿地），把道路与环境作为一个景观整体加以考虑并作出一体化的设计，创造有特色、有时代感的城市道路环境。
5、树种选择要适地适树
适地适树是指绿化要根据本地气候、种植地的小气候和地下环境条件选择适合于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抵抗自然灾害保持较稳定的绿化成果。植物伴生是子让指的乔木、灌木、地被等多种植物相伴生长等多种植物相伴生长的现象，形成植物群体景观。伴生植物生长分布的相互位置与各自的生态习惯相适应。道路绿化为了使有限的绿地发挥最大的生态效应，可以进行人工植物群体配置，如运用紫叶李，木槿等灌木。形成了多层次植物景观，但要考虑符合植物伴生的生态习性要求。
城市道路绿化带的注意事项：
一般分车贷宽度为4.5~6.0米，最小的也有1.2M~1.5M这种宽度只能满足分隔交通的要求，一行乔木最小宽度为2.5M重量行需要6M以上。分车带长度为50~100M。
两侧的分车绿化带宽度大于或等于1.5M的，因该以种植乔木为主并宜乔木、灌木、地被植物相结合，总之，对分车带的种植，要针对不同用路者，如迎泽XX是快车道，注意视觉要求来考虑树种与种植方式。
迎泽XX街的树种